.

Źródło, dzięki uprzejmosci:

EUROPEAN RESEARCH MEDIA CENTER YOURis.com

.

Autor:  Anette Östrand

.

Tłumaczenie: Ewa Lockard

.

Dr. Anne Beeldens wraz z współpracownikami z  Belgian Road Research Centre testują wydajność nanocząstek ditlenku tytanu (TiO2) w oczyszczaniu kostek chodnikowych na parkingach w Antwerpii. Celem zwiększenia efektu foto-katalitycznego,15-to nanometrowe nanocząstki TiO2 aglomerowane są do 1.5 mikrometrowych molekułów. W Celu  zwiększenia efektu fotokatalicznego  wykorzystuje się tendencję nanocząstek do aglomeryzacji. Tak powstałe mikrometrowe aglomeraty zbudowane z cząstek o wielkości 15nanometrów  swoją strukturą przypominają gąbkę. W której w porach zachodzą efekty katalityczne ( rozkład zanieczyszczeń pochodzących z powietrza).

Choć używany w ten sposób TiO2 jest powiązany z cementem, nasuwa się pytanie czy po wielu latach wpływu warunków atmosferycznych cząstki TiO2 mogą się uwolnić i wywrzeć szkodliwy wpływ na zdrowie i środowisko. Oszacowanie toksyczności TiO2 nie jest łatwe. Dr. Anil Kumar Suresh wraz z grupą naukowców z Biological and Nanoscale Systems Group w Oak Ridge National Laboratory w Stanach zjednoczonych studiują toksyczność różnych nanocząstek, jak na przykład Ag, ZnO, CeO2 jak również TiO2. Stwierdzono, że toksyczność nanocząstek zależy od wielu czynników, między innymi sposobu ich wytwarzania, typu środków chemicznych użytych przy ich wytwarzaniu, typu powierzchni. Ponieważ nanocząstki mogą być produkowane w różny sposób, ich właściwości także będą się różniły. Większość przebadanych TiO2 wykazuje pewien stopień toksyczności, poza tymi które są wytwarzane poprzez użycie  bakterii i pleśni. Obecnie nanocząstki produkowane są chemicznie. Według otrzymanych raportów, radiacja może 20 do 40-krotnie zwiększyć toksyczność nanocząstek.

Ze względu na niewystarczającą ilość badań  nanocząstek TiO2, obecnie trudno jest określić ich wpływ na środowisko. Prowadzenie dalszych badań jest tym ważniejsze, że są one także dodawane do materiałów używanych w  fasadach budynków, wewnętrznych  ścianach i sufitach, wykładzinach  dywanowych, samochodach, autobusach i pociągach.

.

Wiecej informacji:  www.nanoDialog.eu